महामारीबाट प्रभावित, धेरै भन्दा धेरै देशहरू दोस्रो पटक "सिल" गरिएका छन्, र धेरै बन्दरगाहहरू भीडभाड भएका छन्। केसको अभाव, क्याबिन फुट्नु, क्याबिनेट फ्याँक्नु, बन्दरगाह हाम फाल्नु, माल ढुवानीको चाप बढ्नु, विदेशी व्यापारका मानिसहरू अभूतपूर्व दबाबमा छन्।
पछिल्लो तथ्याङ्कले युरोपेली दरहरूमा वर्ष-दर-वर्ष १७०% वृद्धि र भूमध्यसागरीय मार्गहरूमा वर्ष-दर-वर्ष २०३% वृद्धि देखाउँछ। साथै, संयुक्त राज्य अमेरिकामा महामारी झन् गम्भीर बन्दै जाँदा, हवाई यातायात लाइनहरू अवरुद्ध हुँदै जाँदा, समुद्री भाडा बढ्दै जानेछ।
ढुवानीको लागि बलियो माग र कन्टेनरहरूको ठूलो अभावको बीचमा ढुवानीकर्ताहरूले बढ्दो कन्टेनर दर र अधिभारको सामना गरिरहेका छन्, तर यो अझ अराजक महिना हुन सक्ने कुराको सुरुवात मात्र हो।
भाडा बढ्दै गइरहेको छ! युरोप १७०%, भूमध्यसागरीय २०३%!
चीनको निर्यात कन्टेनर यातायात बजारले उच्च मूल्य कायम राख्यो। धेरै समुद्री मार्गहरूको भाडा दर फरक-फरक डिग्रीमा बढ्यो, र समग्र सूचकांक निरन्तर बढ्दै गयो।
नोभेम्बर २७ मा, सांघाई शिपिंग एक्सचेन्जले निर्यात कन्टेनरहरूको लागि सांघाई कन्टेनराइज्ड फ्रेट इन्डेक्स २०४८.२७ अंकमा जारी गरेको थियो, जुन अघिल्लो अवधिको तुलनामा ५.७ प्रतिशतले बढी हो। भाडा दर बढ्दै जाँदा र अधिभार बढ्दै जाँदा, एशिया र युरोपका ढुवानीकर्ताहरूले थप पीडाको सामना गर्नुपर्नेछ।
एसियाबाट उत्तरी युरोपसम्मको स्पट कन्टेनर दर गत हप्ता २७ प्रतिशतले बढेर प्रति TEU $२,००० भन्दा माथि पुगेको छ र वाहकहरूले डिसेम्बरमा FAK मूल्यहरू अझ बढाउने योजना बनाएका छन्। सांघाई कन्टेनर फ्रेट इन्डेक्स (SCFI) को नर्डिक कम्पोनेन्ट $४४७ ले बढेर $२,०९१ teU पुगेको छ, जुन वर्षमा १७० प्रतिशतले बढेको छ।
भूमध्यसागरीय बन्दरगाहहरूमा SCFI को मूल्य पनि २३ प्रतिशतले बढेर प्रति teU $२,२१९ पुगेको छ, जुन १२ महिना अघिको तुलनामा २०३ प्रतिशतले बढी हो।
एसिया र युरोपका ढुवानीकर्ताहरूका लागि, उच्च भाडा दरको पीडाको कुनै अन्त्य छैन, जुन अर्को महिना अझ बढाइनेछ, साथै हाल जहाजमा उपकरण र ठाउँ सुरक्षित गर्न लिइने भारी अधिभार र प्रिमियम उत्पादन शुल्कहरू पनि समावेश छन्।
फिर्ताको बाटोमा, युरोपेली निर्यातकर्ताहरूको अवस्था झनै खराब छ; यो बुझिन्छ कि उनीहरूले जनवरीसम्म कुनै पनि मूल्यमा एशियामा बुकिङ सुरक्षित गर्न सक्ने छैनन्।
उच्च मूल्यवृद्धिको निरन्तरता, समग्र दर बढ्ने क्रम जारी!
कन्टेनरको निरन्तर अभावले बजार क्षमताको अभावलाई अझ बढायो, धेरैजसो एयरलाइन्सको भाडा दर बढ्यो, जसले गर्दा समग्र सूचकांकमा वृद्धि भयो।
युरोपेली मार्गहरू, क्षमता अपर्याप्त रहन्छ, बुक गरिएका अधिकांश उडानहरूको भाडा दर फेरि बढ्यो।
उत्तर अमेरिकी एयरलाइन्स, बजार आपूर्ति र माग सम्बन्ध राम्रो स्तरमा कायम रह्यो, स्पट बजार उच्च दरहरू स्थिर भए।
फारसी खाडी, अष्ट्रेलिया र न्यूजील्याण्ड, दक्षिण अमेरिकी मार्गहरू, यातायातको बलियो माग, बजार दरहरू बढ्दै गएको कारण, यो अवधिमा क्रमशः ८.४%, ०.६% र २.५% ले वृद्धि भयो।
युरोपेली मार्गहरू, यातायातको लागि बलियो माग। युरोपमा बारम्बार फैलिएको प्रकोपले स्थानीय आयात मागलाई उत्तेजित गरेको छ, र बजारमा सामानको मात्रा उच्च छ। ढुवानी लाइन क्षमताको तनाव अझै बढिरहेको छ, आपूर्ति र माग बीचको विरोधाभास कम भएको छैन। गत हप्ता, सांघाई बन्दरगाहमा जहाजहरूको औसत उपयोग दर मूलतः पूर्ण थियो। यसबाट प्रभावित भएर, अधिकांश वाहकहरूले अर्को महिनाको सुरुमा दरहरू बढाउनको लागि, स्पट बजार दरहरू तीव्र रूपमा बढे।
उत्तर अमेरिकी एयरलाइन्सको हकमा, संयुक्त राज्य अमेरिकामा COVID-19 अझै पनि गम्भीर छ, एकै दिनमा पुष्टि भएका केसहरूको संचयी संख्या र नयाँ केसहरूको संख्या अझै पनि सूचीको शीर्ष स्थानमा छ। गम्भीर महामारीले आपूर्तिहरू अनप्याक गर्न बाधा पुर्‍याएको छ। बजार क्षमता अपेक्षाकृत स्थिर छ, तर बक्सहरूको बढ्दो अभावले बजार क्षमता सीमित छ, वृद्धिको लागि ठाउँ सीमित छ, आपूर्ति र माग स्थिति अपरिवर्तित छ। गत हप्ता, सांघाई बन्दरगाहको पश्चिम र पूर्वी मार्गहरूमा ढुवानी ठाउँको औसत उपयोग दर अझै पनि पूर्ण लोडको नजिक थियो।लाइन भाडा दरहरू स्थिर छन्, स्पट बजार बुकिङ मूल्यहरू र अघिल्लो अवधि मूल रूपमा समतल छ।
फारसी खाडी मार्गमा, समग्र बजार प्रदर्शन स्थिर छ, माग स्थिर रहन्छ, बजार क्षमता अपेक्षाकृत उचित दायरा भित्र नियन्त्रण गरिन्छ, र आपूर्ति र माग सम्बन्ध सन्तुलित रहन्छ। गत हप्ता, सांघाई बन्दरगाहमा ढुवानी ठाउँको उपयोग दर ९५ प्रतिशतभन्दा माथि थियो, र व्यक्तिगत उडानहरू पूर्ण रूपमा लोड गरिएका थिए। धेरैजसो वाहकहरूले समान दरहरू कायम राख्छन्, थोरै संख्यामा समायोजनहरू, स्पट बजार दरहरू थोरै बढेका छन्।
अष्ट्रेलिया-न्यूजील्याण्ड मार्गको गन्तव्य बजार यातायातको शिखर मौसममा छ, र आपूर्ति र माग बीच राम्रो सम्बन्ध कायम राख्दै, यातायातको माग निरन्तर बढिरहेको छ। गत हप्ता, सांघाई बन्दरगाहमा जहाजहरूको औसत उपयोग दर ९५ प्रतिशतभन्दा माथि थियो, र धेरैजसो जहाजहरू पूर्ण रूपमा लोड गरिएका थिए। अघिल्लो अवधिको स्तर कायम राख्न ठाउँको मूल्य बुक गर्ने अधिकांश एयरलाइन्सहरूले व्यक्तिगत, स्पट बजार दरहरूमा थोरै वृद्धि गरे।
दक्षिण अमेरिकी एयरलाइन्स, अपर्याप्त क्षमताको प्रकोपबाट प्रभावित दक्षिण अमेरिकी देशहरू, ठूलो संख्यामा आपूर्ति आयातमा निर्भर छन्, यातायातको माग उच्च छ। यस अवधिमा, सांघाई बन्दरगाह जहाजहरूको औसत अन्तरिक्ष उपयोग दर पूर्ण भार स्तरको नजिक छ। यस आधारभूत कुरामा, महिनाको सुरुमा धेरैजसो एयरलाइन्सहरूले बुकिङ मूल्य बढाउनको लागि, स्पट बजार भाडा दर बढ्यो।
सबै जहाज कम्पनीहरूले २०२१ को लागि मूल्य वृद्धिको सूचना फेरि जारी गर्नेछन्!
मलाई विश्वास छ तपाईंको मार्स्कले सुदूर पूर्वदेखि युरोपसम्मको लागि पिक सिजन अधिभार लगाउँछ।
मार्स्कले डिसेम्बरदेखि अर्को वर्षसम्म युरोप र पूर्वी एसियाका लागि नयाँ पीक सिजन अधिभार (PSS) घोषणा गर्‍यो।
सुदूर पूर्वबाट उत्तरी र दक्षिणी युरोपेली देशहरूमा रेफ्रिजेरेटेड कार्गोको लागि उपयुक्त। अधिभार $१०००/२०' कूलर, $१५००/४०' कूलर हुनेछ र डिसेम्बर १५ मा लागू हुनेछ, ताइवान PSS जनवरी १, २०२१ मा लागू हुनेछ।