२०२३ मा, आयातित पेट्रोलियम कोक बजारको समग्र व्यापार कमजोर थियो, र आयातित व्यापारीहरूबाट निरन्तर अर्डरहरू आइरहेका कारण वर्षभरि आयातित पेट्रोलियम कोकको अत्यधिक आपूर्ति मागभन्दा बढी रह्यो। घरेलु पेट्रोलियम कोकको मूल्य घट्दै जाँदा, आयातित कोकको मूल्य स्पष्ट रूपमा उल्टो भएको छ, र हालका वर्षहरूमा बन्दरगाहमा स्पट इन्भेन्टरी बढेर नयाँ उच्चतम स्तरमा पुगेको छ।

२०२३ देखि, बन्दरगाहमा स्पट पेट्रोलियम कोक जम्मा हुने क्रम जारी छ, जसले निरन्तर रेकर्ड उच्च बनाएको छ। डिसेम्बरसम्म, कुल बन्दरगाह पेट्रोलियम कोक सूची ४.६७४ मिलियन टन थियो, जुन २.१८३ मिलियन टन वा ८७.६४% ले वृद्धि हो।

२०२३ को पहिलो आधामा, आयातित पेट्रोलियम कोकको ठूलो संख्या घरेलु बजारमा पुग्न जारी रह्यो, कुल ९,६८५,४०० टन पेट्रोलियम कोक आयात, २,८०५,२०० टन वा ४१.७% ले वृद्धि भयो। वर्षको पहिलो आधामा, घरेलु बजारमा आयातित कोकको आगमन र धेरैजसो उच्च-मूल्य दीर्घकालीन एसोसिएशन अर्डरहरू, घरेलु स्रोतहरूको उच्च लागतको कारण, कुनै फाइदा छैन, डाउनस्ट्रीम माग प्रदर्शन कमजोर छ आयात कोक ढुवानी गति ढिलो छ, बजारमा अत्यधिक आपूर्तिको विरोधाभास हाइलाइटहरू, व्यापारीहरूको बेच्न अनिच्छा बलियो छ, पोर्ट स्पट इन्भेन्टरी एक पटक ५.५ मिलियन टन भन्दा बढी पुगेको छ।

वर्षको दोस्रो आधामा, घरेलु माग बजारमा सावधानीपूर्वक प्रवेश र घरेलु कोकको मूल्यमा कम अस्थिरताका कारण, आयातित पेट्रोलियम कोकको समग्र ढुवानी कमजोर रह्यो, र बन्दरगाहको सूची ४.३ मिलियन टनभन्दा बढीमा कायम रह्यो। चौथो त्रैमासिकमा, आयातित कोकको उच्च मूल्य र बन्दरगाहमा नयाँ आगमन लागतको गम्भीर उल्टो, व्यापारीहरूको बेच्न अनिच्छा र केही कम मूल्यको घरेलु पेट्रोलियम कोकको बन्दरगाह सञ्चालनका कारण, बन्दरगाह स्पट सूची फेरि बढेर लगभग ४.६ मिलियन टनमा पुग्यो। आयातित स्पन्ज कोक बजार माग समर्थन राम्रो छैन, घरेलु स्रोतहरूद्वारा उत्तरी बन्दरगाह ढुवानीको प्रभाव सुस्त भयो, पेट्रोलियम कोक दीर्घकालीन उच्च सञ्चालन। नदीको किनारमा र दक्षिण चीनमा, पेलेट कोक र केही उच्च-सल्फर इन्धन कोक डाउनस्ट्रीम मागद्वारा ढुवानी गरियो, र व्यापारीहरूले सक्रिय रूपमा बन्दरगाह सूचीहरू थोरै घटे।

वर्षको पहिलो आधामा, आयातित शट कोकको मूल्य वर्षको सुरुमा २,५०० युआन/टनबाट घटेर १,७०० युआन/टनमा झर्यो, घरेलु कोकको मूल्य पनि निरन्तर घट्दै गयो, पेट्रोलियम कोक बजारमा मन्दी आयो, बन्दरगाहमा स्पट पेट्रोलियम कोकको समग्र ढुवानी दर सुस्त भयो, र मुख्य बन्दरगाहको साप्ताहिक बन्दरगाहको मात्रा लगभग १००,००० देखि ३००,००० टन थियो। वर्षको दोस्रो आधामा, घरेलु बजारमा कम लागतको आयातित कोकको आगमनसँगै, बन्दरगाह स्पट मूल्य हेजिङ ढुवानीमा सुधार भयो, र मुख्य बन्दरगाहहरूमा साप्ताहिक पेट्रोलियम कोक ढुवानी लगभग ४२०,००० टन पुग्यो, तर आयातित पेट्रोलियम कोकको मूल्य कमजोर हुँदै समग्रमा १५०० युआन/टनमा कायम रह्यो।

भविष्यको बजार पूर्वानुमान:

जनवरीमा, घरेलु पेट्रोलियम कोक बजार राम्रोसँग कारोबार भइरहेको थियो, र लेनदेन मूल्यले बन्दरगाहमा हस्ताक्षर गरिएको स्पट पेट्रोलियम कोकको मात्रा बढाएको थियो। जनवरीको मध्यसम्ममा, बन्दरगाहमा पेट्रोलियम कोकको साप्ताहिक मात्रा लगभग ३१०,००० टन पुगेको थियो, र पेट्रोलियम कोकको सूची लगभग ४५ लाख टनमा झरेको थियो। लङहोङ इन्फर्मेसनले पहिलो त्रैमासिकमा हङकङमा आउने अपेक्षा गरिएको पेट्रोलियम कोकको मात्रा उल्लेखनीय रूपमा घटेको र अन्तर्राष्ट्रिय घटनाहरूबाट प्रभावित भएर केही मार्ग ढुवानी अवरुद्ध भएको, आयातित कोक फ्रेट प्रिमियम र ढुवानी समय जस्ता अतिरिक्त लागतहरू बढेको र पेट्रोलियम कोकको बाहिरी प्लेटको लागत बढ्ने क्रम जारी रहेको थाहा पाएको छ।

जनवरीको अन्त्यमा, धेरैजसो पोर्ट पेट्रोलियम कोकले अर्डर सम्झौताको मात्रा कार्यान्वयन गर्ने अपेक्षा गरिएको छ, र आयातित पेट्रोलियम कोकको मात्रामा आएको गिरावटका कारण पोर्ट स्पट इन्भेन्टरी बिस्तारै घट्दै जानेछ।