२०२२ देखि, पेट्रोल र डिजेलको अफ-पिक सिजनका विशेषताहरू कम स्पष्ट हुँदै गइरहेका छन्। "अपेक्षाभन्दा माथि उठ्ने, वास्तविकताभन्दा तल झर्ने" बजार सामान्य छ, विशेष गरी २०२३ मा, जब सार्वजनिक स्वास्थ्य घटनाहरूले बजारमा थोरै प्रभाव पार्छ, यो विशेषता विशेष गरी स्पष्ट छ। बजारको प्रवृत्ति परम्परागत कार्ड अनुसार छैन, र त्यसपछि हामी बजारको भविष्यवाणी गर्छौं र कहाँबाट सुरु गर्ने?

यस वर्षको तेस्रो त्रैमासिक र बजारको चौथो त्रैमासिकमा बजार प्रवृत्ति अपरम्परागत रूपमा प्रतिबिम्बित भयो, तेस्रो त्रैमासिकलाई फर्केर हेर्दा, जुलाई डिजेलको मौसमी अफ-सिजन थियो, शान्डोङ डिजेलको मूल्य एक पटक ६७०० युआन/टनमा झरेको थियो, तर जुलाईको मध्यमा छोटो अर्डरको कारणले गर्दा ठूलो संख्यामा सामानको डेलिभरी, बजार मानसिकता बढेको र मूल्यहरूद्वारा संचालित शिखर मौसमको अपेक्षाहरू सबैतिर बढ्यो, र मूल्य वृद्धि डेढ महिनासम्म रह्यो। "सुन नौ चाँदी दस" को परम्परागत शिखर सिजनमा प्रवेश गरेपछि, मूल्य सेप्टेम्बरमा ८०५० युआन/टनबाट हालको ७३५० युआन/टनमा झरेको छ, जुन ७०० युआन/टनको दायरा हो।

अपरम्परागत बजार अन्तर्गत, भविष्यको बजारको भविष्यवाणी गर्ने सन्दर्भमा हामीले कुन दृष्टिकोणबाट ध्यान केन्द्रित गर्नुपर्छ? आधारभूत कुराहरू? मनको अवस्था? वा बजार समाचार? यो विभिन्न चरणहरूको लागि एकरूप छैन। यस चरणमा, बजार मानसिकता र बजार समाचारको अध्ययन आधारभूत कुराहरूको अध्ययन भन्दा बढी महत्त्वपूर्ण छ।

हालको बजार दृष्टिकोणबाट, आधारभूत कुराहरू कम महत्त्वपूर्ण भएका छन्। पहिलो कुरा, प्रारम्भिक रिफाइनरीमा तेल र डिजेल उत्पादन घटाउने शुभ समाचार पहिले नै पचाइएको थियो, र बजारले यो समाचारलाई लहर फैलाउन प्रयोग गर्न सक्थ्यो, तर कच्चा तेलको मूल्य पूर्ण रूपमा घटेन, जसले आगो निभाएको थियो। दोस्रो कुरा, बजार उद्योगको जडतामा, पेट्रोल र डिजेल बजार अत्यधिक आपूर्ति भएको छ, र चीनको वायुमण्डलीय र भ्याकुमको हालको डिजाइन क्षमता १ अर्ब टन/वर्ष पुगेको छ, र १०%-२०% को उत्पादन कटौतीले बजार आपूर्तिमा कडाइ गर्ने छैन। त्यसकारण, बजारको यस चरणमा, बजारमा आधारभूत प्रभाव पातलो भएको छ, र यसको सट्टा, बजार निराशावादी छ, जुन कच्चा तेल तीव्र रूपमा घटेपछि तर पेट्रोल र डिजेलले पछ्याएको छैन, र पेट्रोल र डिजेलले समयमै पछ्याएको छैन, जसले उद्योगको निराशावाद बढाएको छ, मूल्य फेरि घट्ने ठाउँ खोलेको छ।

बजारमा ढिलो सुधार हुँदा, दुई पक्षहरूमा निर्भर गर्दछ, पहिलो, कच्चा तेलको मूल्यहरू स्थानमा घट्ने प्रतीक्षा गर्नुहोस्। हाल, कच्चा तेलको समग्र आधारभूत कुराहरू बिग्रँदै गइरहेका छन्, र कच्चा तेल प्लेटले जुलाई पछि लाभको यो लहरको थप तल झर्ने मर्मतको जोखिममा ध्यान दिनुपर्छ। र नोभेम्बर २६ मा OPEC+ मन्त्रीस्तरीय बैठकको नतिजा, समयसीमा विस्तार वा सानो उत्पादन कटौतीले तेलको मूल्यको उच्च अस्थिरतालाई समर्थन गर्न जारी राख्न सक्छ, तर निरपेक्ष उचाइ सीमित छ, यसको विपरीत, यदि यसले उत्पादनको क्षतिपूर्ति गर्न बिस्तारै उत्पादन बढाउन थाल्यो भने, कच्चा तेलले ठूलो स्तरको नकारात्मक पक्षको जोखिमको सामना गर्न सक्छ। छोटकरीमा, कच्चा तेलको नकारात्मक जोखिम जारी गरिएको छैन। दोस्रो, बजार भावना स्थिर हुनको लागि पर्खनुहोस्। यदि पेट्रोल र डिजेलको मूल्यहरू घट्दै गयो भने, पेट्रोल र डिजेल र कच्चा तेल क्र्याकिंग बीचको अन्तर फेरि एक पटक अपेक्षाकृत कम स्तरमा झर्यो, बजारको अर्को लहरको लागि तयारी गर्न बजार निराशावाद जारी गर्न सकिन्छ, र ठाउँमा बनिरहेको मूडले दीर्घकालीन अवस्थाहरूलाई माथि धकेल्न सक्छ। व्यक्तिगत रूपमा, बजारको अर्को लहर डिसेम्बरको मध्यतिर आउने अपेक्षा गरिएको छ, र दुई महिनाभन्दा बढी समयदेखिको नकारात्मक गिरावटको अन्त्य हुनुभन्दा अघि सामानहरूको भण्डारणले बजारको यो लहरलाई बढावा दिनेछ।