राष्ट्रिय दिवसदेखि नै अन्तर्राष्ट्रिय कच्चा तेल र सिंगापुर मट्टितेलको बजार ओरालो लागेको छ । संयुक्त राज्य अमेरिकामा मुख्यतया कमजोर इन्धनको माग, उदास समष्टि आर्थिक दृष्टिकोण, कच्चा तेलको माग ड्र्यागको गठन; इजरायली-प्यालेस्टाइन द्वन्द्वले कच्चा आपूर्तिमा तत्काल खतरा उत्पन्न गरेन, र व्यापारीहरूले लाभ उठाए। यद्यपि युरोप, संयुक्त राज्य अमेरिका र एसियाका केही भागहरूले तताउने आवश्यकताहरूका लागि मट्टितेल खरिद गर्न थाले पनि कमजोर कच्चा तेल बजारको कारणले गर्दा, सिंगापुर मट्टितेलको मूल्य अस्थिरता (तलको चार्टमा देखाइएको छ) अनुसार घट्यो। नोभेम्बर 9 सम्म, ब्रेन्ट $ 80.01 / ब्यारेल मा बन्द भयो, $ 15.3 / ब्यारेल वा 16.05% सेप्टेम्बरको अन्त्यमा; सिङ्गापुरमा मट्टितेलको मूल्य सेप्टेम्बरको अन्त्यबाट 21.43 डलर वा 17.35% कम प्रति ब्यारेल $ 102.1 मा बन्द भयो।

यस वर्ष आन्तरिक रुट र अन्तर्राष्ट्रिय रुटहरू फरक-फरक अवस्थामा फर्किएका छन्, आन्तरिक रुटहरू तुलनात्मक रूपमा द्रुत गतिमा सुधार भएका छन् भने वर्षको दोस्रो त्रैमासमा विशेषगरी भदौ महिनामा आन्तरिक रुट बढेपछि अन्तर्राष्ट्रिय रुटमा भने केही वृद्धि भएको छ ।

नागरिक उड्डयन प्रशासनको तथ्यांकअनुसार यस वर्षको सेप्टेम्बरमा नागरिक उड्डयन यातायातको कुल कारोबार १० अर्ब ७ करोड किलोमिटर रहेको छ, जुन अघिल्लो महिनाको तुलनामा ७ दशमलव ८४ प्रतिशतले कम र वर्षको सोही अवधिमा १२३.३८ प्रतिशतले बढी हो । यस वर्षको जनवरीदेखि सेप्टेम्बरसम्म नागरिक उड्डयन यातायातको कुल कारोबार ८६.८२ अर्ब टन किलोमिटर रहेको छ, जुन वर्षमा ८४.२५ प्रतिशतले बढी र २०१९ मा वार्षिक १०.११ प्रतिशतले घटेको छ। यस वर्षको जनवरीदेखि सेप्टेम्बरसम्म कुल कारोबार नागरिक उड्डयन यातायातको सन् २०१९ मा ८९.८९% मा रिकभर भयो। त्यसमध्ये आन्तरिक उडान यातायातको कुल कारोबार २०२२ को सोही अवधिको २०७.४१% र २०१९ को सोही अवधिको १०४.६४% मा रिकभर भएको छ। सन् २०२२ को सोही अवधिमा अन्तर्राष्ट्रिय उडानहरू १३८.२९% र २०१९ को सोही अवधिमा ६३.३१% पुगेका थिए। यस वर्षको अगस्टमा ३ अर्ब टन-किलोमिटर पुगेपछि सेप्टेम्बरमा अन्तर्राष्ट्रिय उडान यातायात कारोबार केही बढेर ३ अर्ब १२ करोड टन पुगेको छ। किलोमिटर। समग्रमा, यस वर्षको जनवरीदेखि सेप्टेम्बरसम्म आन्तरिक उडान यातायातको कुल कारोबार सन् २०२२ को स्तर नाघेको छ र अन्तर्राष्ट्रिय उडानहरू पुन: प्राप्ति जारी छ।

लङझोङ डाटा अनुगमनका अनुसार यस वर्षको सेप्टेम्बरमा नागरिक उड्डयन मट्टितेल खपत 300.14 मिलियन टन हुने अनुमान गरिएको छ, जुन महिना-दर-महिना 7.84% कम हो, जुन वर्षको तुलनामा 123.38% बढी हो। यस वर्षको जनवरीदेखि सेप्टेम्बरसम्म नागरिक उड्डयनले मट्टितेल खपत २४.६५३० मिलियन टन भएको अनुमान गरेको छ, जुन वर्षमा ८४.२५% बढी र २०१९ मा वार्षिक ११.५३% घटेको छ। यद्यपि नागरिक उड्डयन मट्टितेल खपत अघिल्लो वर्षको तुलनामा यस वर्ष सेप्टेम्बरमा घटेको छ। महिना, यो वर्ष-दर-वर्ष तीव्र रूपमा बढ्यो, तर यो अझै 2019 को स्तरमा रिकभर भएको छैन।

नोभेम्बरमा प्रवेश गर्दै, भर्खरको समाचार अनुसार, नोभेम्बर 5 मा 0:00 बजे (निर्गम मिति) बाट सुरु हुँदै, नयाँ आन्तरिक मार्ग इन्धन चार्जिंग मानक हो: 800 किलोमिटरको निम्न खण्डहरूमा प्रति यात्रु 60 युआनको इन्धन अधिभार (सहित ) र ८०० किलोमिटरभन्दा बढीको खण्डमा प्रति यात्रु ११० युआनको इन्धन अधिभार। इन्धन अधिभार समायोजन २०२३ मा "लगातार तीन वृद्धि" पछिको पहिलो कटौती हो, र सङ्कलन मानक अक्टोबरदेखि क्रमशः १० युआन र २० युआनले घटेको छ, र मानिसहरूको यात्रा लागत घटेको छ।

नोभेम्बरमा प्रवेश गर्दै, त्यहाँ कुनै घरेलु बिदा समर्थन छैन, यो अपेक्षा गरिएको छ कि व्यापार देखा पर्नेछ र केहि यात्रा समर्थन, र आन्तरिक मार्गहरू अलिकति गिरावट जारी हुन सक्छ। अन्तर्राष्ट्रिय उडान बढेसँगै अन्तर्राष्ट्रिय रुटको उडान अझै बढ्ने अपेक्षा गरिएको छ ।