राष्ट्रिय दिवसदेखि, अन्तर्राष्ट्रिय कच्चा तेल र सिंगापुरको केरोसिन बजार घट्दो प्रवृत्तिमा चलिरहेको छ। मुख्यतया संयुक्त राज्य अमेरिकामा कमजोर इन्धन माग, उदास समष्टिगत आर्थिक दृष्टिकोण, कच्चा तेलको मागको गठनसँगै; इजरायली-प्यालेस्टिनी द्वन्द्वले कच्चा आपूर्तिको लागि तत्काल खतरा उत्पन्न गरेन, र व्यापारीहरूले नाफा लिए। यद्यपि युरोप, संयुक्त राज्य अमेरिका र एसियाका केही भागहरूले तताउने आवश्यकताको लागि केरोसिन खरिद गर्न थाले, कमजोर कच्चा तेल बजारका कारण, सिंगापुरको केरोसिनको मूल्य अस्थिरतासँग मिल्दोजुल्दो भयो (तलको चार्टमा देखाइए अनुसार)। नोभेम्बर ९ सम्म, ब्रेन्ट $८०.०१ / ब्यारेलमा बन्द भयो, जुन सेप्टेम्बरको अन्त्यबाट $१५.३ / ब्यारेल वा १६.०५% ले घट्यो; सिंगापुरमा केरोसिनको मूल्य सेप्टेम्बरको अन्त्यबाट $२१.४३ वा १७.३५% ले घटेर $१०२.१ प्रति ब्यारेलमा बन्द भयो।

यस वर्ष घरेलु र अन्तर्राष्ट्रिय रुटहरू फरक-फरक मात्रामा सुधार भएका छन्, घरेलु रुटहरू तुलनात्मक रूपमा छिटो सुधार भएका छन्, जबकि वर्षको दोस्रो आधामा, विशेष गरी यस वर्ष सेप्टेम्बरमा घरेलु रुटहरूमा वृद्धि पछि अन्तर्राष्ट्रिय रुटहरू थोरै वृद्धि भए।

नागरिक उड्डयन प्रशासनको तथ्याङ्क अनुसार, यस वर्ष सेप्टेम्बरमा नागरिक उड्डयन यातायातको कुल कारोबार १०.७ अर्ब टन किलोमिटर थियो, जुन अघिल्लो महिनाको तुलनामा ७.८४% कम र वर्ष-दर-वर्ष १२३.३८% ले बढी हो। यस वर्ष जनवरीदेखि सेप्टेम्बरसम्म नागरिक उड्डयन यातायातको कुल कारोबार ८६.८२ अर्ब टन-किलोमिटर थियो, जुन वर्ष-दर-वर्ष ८४.२५% ले बढी र २०१९ मा १०.११% ले कम हो। यस वर्ष जनवरीदेखि सेप्टेम्बरसम्म, नागरिक उड्डयन यातायातको कुल कारोबार २०१९ मा ८९.८९% मा पुन: प्राप्ति भएको छ। ती मध्ये, घरेलु उडान यातायातको कुल कारोबार २०२२ मा सोही अवधिको २०७.४१% र २०१९ मा सोही अवधिको १०४.६४% मा पुन: प्राप्ति भएको छ; २०२२ मा सोही अवधिमा अन्तर्राष्ट्रिय उडानहरू १३८.२९% र २०१९ मा सोही अवधिमा ६३.३१% मा सुधार भयो। यस वर्ष अगस्टमा ३ अर्ब टन-किलोमिटर पुगेपछि, सेप्टेम्बरमा अन्तर्राष्ट्रिय उडान यातायातको कारोबार थोरै बढ्दै ३.१२ अर्ब टन-किलोमिटर पुगेको छ। समग्रमा, यस वर्ष जनवरीदेखि सेप्टेम्बरसम्म आन्तरिक उडान यातायातको कुल कारोबार २०२२ को स्तरभन्दा धेरै बढी भएको छ, र अन्तर्राष्ट्रिय उडानहरू पुन: प्राप्ति भइरहेका छन्।

लङझोङको तथ्याङ्क अनुगमनका अनुसार, यस वर्ष सेप्टेम्बरमा नागरिक उड्डयन मट्टीतेलको खपत ३००.१४ मिलियन टन हुने अनुमान गरिएको छ, जुन महिना-दर-महिना ७.८४% ले घटेर, वर्ष-दर-वर्ष १२३.३८% ले बढेको छ। यस वर्ष जनवरीदेखि सेप्टेम्बरसम्म नागरिक उड्डयन मट्टीतेलको खपत २४.६५३० मिलियन टन हुने अनुमान गरिएको छ, जुन वर्ष-दर-वर्ष ८४.२५% ले बढेको छ र २०१९ मा ११.५३% ले घटेको छ। यस वर्ष सेप्टेम्बरमा नागरिक उड्डयन मट्टीतेलको खपत अघिल्लो महिनाको तुलनामा घटे पनि, यो वर्ष-दर-वर्ष तीव्र रूपमा बढेको छ, तर यो अझै २०१९ को स्तरमा फर्किएको छैन।

नोभेम्बरमा प्रवेश गर्दै, पछिल्लो समाचार अनुसार, नोभेम्बर ५ (जारी गरिएको मिति) मा ०:०० बजेदेखि सुरु हुँदै, नयाँ घरेलु मार्ग इन्धन चार्जिङ मानक यस प्रकार छ: ८०० किलोमिटर (सहित) को निम्न खण्डहरूमा प्रति यात्रु ६० युआनको इन्धन अधिभार, र ८०० किलोमिटर भन्दा बढीको खण्डमा प्रति यात्रु ११० युआनको इन्धन अधिभार। इन्धन अधिभार समायोजन २०२३ मा "लगातार तीन वृद्धि" पछि पहिलो कटौती हो, र अक्टोबरदेखि सङ्कलन मानक क्रमशः १० युआन र २० युआनले घट्यो, र मानिसहरूको यात्रा लागत घटेको छ।

नोभेम्बरमा प्रवेश गर्दै, कुनै पनि घरेलु बिदा समर्थन छैन, यो अपेक्षा गरिएको छ कि व्यापार देखा पर्नेछ र केही यात्रा समर्थन हुनेछ, र घरेलु मार्गहरू थोरै घट्न जारी रहन सक्छ। अन्तर्राष्ट्रिय उडानहरूको वृद्धिसँगै, अन्तर्राष्ट्रिय मार्गहरूमा अझै पनि बढ्ने ठाउँ हुने अपेक्षा गरिएको छ।