कच्चा तेल रातारात उच्च बन्दै गएपछि घरेलु पेट्रोल र डिजेलको भाउले फेरि एकपटक नयाँ उकालो सुरु गर्‍यो, दिउँसो केही क्षेत्रमा पेट्रोल र डिजेलको मुख्य एकाइ दुई वा तीनवटा समायोजन पनि बढेको छ, र डिजेलको मूल्य बढेको छ। सीमित बिक्री रणनीति। पछिल्लो समय ग्रीष्मकालीन यात्रा र वातानुकूलित तेलको सङ्ख्यामा बृद्धिले पेट्रोलको मागलाई टेवा पुगे पनि उत्तर र दक्षिणमा पानी पर्न थालेपछि डिजेलको मूल्य भने खासै सुधार हुन सकेको छैन ।

Longzhong डाटा अनुगमनका अनुसार, माथिको दुई तालिकाहरूबाट, यस वर्षको अगस्टको सुरुमा, घरेलु पेट्रोल र डिजेलको मूल्य जुलाईको सुरुदेखि बढेको छ, पेट्रोल 45-367 युआन / टनको बीचमा बढेको छ, शेडोङमा सबैभन्दा सानो वृद्धि छ; विभिन्न स्थानहरूमा डिजेलको वृद्धि 713-946 युआन/टन छ, र वृद्धि सबै ठाउँहरूमा ठूलो छ, र डिजेलको वृद्धि पेट्रोलको भन्दा ठूलो छ।

पुश अप को धेरै राउन्ड पछि, विशिष्ट कारणहरू लगभग निम्न हुन्:

1. अन्तर्राष्ट्रिय कच्चा तेलको मूल्य बढ्दै

जुलाईको सुरुदेखि अगस्टको सुरुसम्म, साउदी अरेबिया र रसियाले थप उत्पादन कटौती जारी गरे, र संयुक्त राज्य अमेरिका र एसियाली आर्थिक सम्भावनाहरूमा इन्धन खपतको शिखर अझ राम्रो हुने अपेक्षा गरिएको छ, र व्यापारिक कच्चा तेलको सूचीमा गिरावट आएको छ। संयुक्त राज्यलाई राम्रो समाचारले समर्थन गरेको छ, र अन्तर्राष्ट्रिय कच्चा तेलको मूल्यहरू माथि माथि चढेको छ। अगस्ट 3 सम्म, ब्रेन्ट $ 85.14 / BBL मा बन्द भयो, $ 10.49 / BBL वा 14.05% जुलाई को सुरु देखि।

2. आन्तरिक पेट्रोल र डिजेल निर्यात नाफा उच्च छ

दक्षिण चीन बन्दरगाहलाई उदाहरणका रूपमा लिएर यस वर्षको जुन महिनाको मध्यदेखि अन्तिमसम्म घरेलु पेट्रोल र डिजेल निर्यात मध्यस्थता विन्डो एकपछि अर्को गर्दै खोलिएको लङझोङ डाटा अनुगमनका अनुसार। अगस्ट ३ सम्म, सिंगापुरमा चीनको पेट्रोल निर्यातको नाफा १८३ युआन/टन थियो, जुन मध्य जुनको तुलनामा ३२२.४८% बढी थियो; डिजेल निर्यात नाफा 708 युआन / टन थियो, जुन मध्य जुन बाट 319.08% बढेको छ।

घरेलु पेट्रोल र डिजेल निर्यात नाफा वृद्धि संग, बजार अतिरिक्त निर्यात निर्यात को अपेक्षा छ, र जुलाई को शुरुवात मा केहि मुख्य एकाइहरु खोल्न को लागी, पूर्वी चीन 92 # पेट्रोल मूल्यहरु 8380 युआन / टन , अगस्ट 3 सम्म, मूल्य बढेर 8700 युआन/टन, 320 युआन/टन वा 3.82% बढ्यो; आयातित डिजेलको मूल्य ६,८६० युआन/टनबाट बढेर ७,७५० युआन/टन, ८९० युआन/टन वा १२.९७% बढेको छ। मुख्य एकाइहरूले स्टीम र डिजेल सङ्कलन गर्न थालेपछि, केही बिचौलियाहरूले वास्तवमा पछ्याए, पेट्रोल र डिजेल जहाजहरूको एकल मात्राको मूल्य बढ्यो, र कच्चा तेलको मूल्य पनि केही अवधिमा घट्यो, तर पेट्रोल र डिजेलको मूल्य बढ्यो। झर्दै

3, बजार सञ्चालकहरूले निर्यात कोटामा ध्यान दिन्छन्

हालसम्म, चीनको वाणिज्य मन्त्रालयले यस वर्ष कुल 27.99 मिलियन टन रिफाइन्ड तेल निर्यात कोटाको दुई ब्याच जारी गरेको छ। जनवरी देखि जुन सम्म, चीन मा रिफाइन्ड तेल उत्पादन को संचयी निर्यात मात्रा 20.3883 मिलियन टन थियो। विदेशी बन्डेड सुपरिवेक्षणमा आयात गरिएका प्रशोधित तेल उत्पादनहरू हटाइयो भने, वास्तविक निर्यात मात्रा 20.2729 मिलियन टन थियो, निर्यात कोटा पूरा हुने दर 72.43% थियो, र त्यहाँ 7.717,100 टन निर्यात कोटा पूरा गर्न बाँकी थियो। बजारबाट सिकेको लङझोङ जानकारी अनुसार जुलाई र अगस्टमा चीनको प्रशोधित तेल उत्पादनको नियोजित निर्यात मात्रा ७.०२ मिलियन टन रहेको छ, यदि यो परिमाण निर्यात गर्न सकिन्छ भने जनवरी र अगस्टमा चीनको प्रशोधित तेल उत्पादनको निर्यात कोटा ९७.८८ प्रतिशत छ, र दुई ब्याचको कोटा मूलतः प्रयोग गरिन्छ। हाल आन्तरिक पेट्रोल र डिजेल निर्यात नाफामा छ, निर्यात कोटाको तेस्रो ब्याच यसै महिनाको मध्यतिर जारी हुने अपेक्षा गरिएको छ, केही निर्यात संस्थाहरूले पेट्रोल र डिजेल निर्यात थप्ने सम्भावनालाई नकार्नुहोला।

४, घरेलु मर्मत सम्भार क्षमता घटेको छ र आपूर्तिमा सुधार आएको छ तर बजारमा आपूर्ति र मागको प्रभाव कमजोर भएको छ ।

अगस्टमा, चीनको मुख्य रिफाइनरी मर्मतसम्भार स्केलमा गिरावट जारी रह्यो, Longzhong जानकारी तथ्याङ्क अनुसार, अगस्टमा मात्र Daqing रिफाइनरी र केमिकल र लान्झाउ पेट्रोकेमिकल दुई मुख्य रिफाइनरी मर्मत सम्भार, मर्मत क्षमता वा 700,000 टन, जुलाई 1.4 मिलियन टन भन्दा कम, एक गिरावट। ६६%। तथ्याङ्कको अनुमान अनुसार, अगस्टमा मुख्य रिफाइनरीहरूको कुल तेल उत्पादन अघिल्लो महिनाको तुलनामा ०.७५ प्रतिशतले बढेर ६१.३% हुने अपेक्षा गरिएको छ। अनुपात 1.02 मा फिर्ता गिरावट जारी छ। पेट्रोल र जेट इन्धनको उपज लगातार पाँच महिनामा बढ्यो, र डिजेल तेलको उपज लगातार तीन महिनामा घट्यो। तसर्थ, अगस्टमा मुख्य रिफाइनरीमा स्टीम, डिजेल र कोइलाको योजनाबद्ध उत्पादन क्रमशः ११.०२ मिलियन टन, ११.२७ मिलियन टन र ५.०१ मिलियन टन हुने अपेक्षा गरिएको छ, जुन +४.३९%, -०.६८% र +७.९२% हो।

अगस्टमा, स्वतन्त्र रिफाइनरीहरूको मर्मत क्षमतामा धेरै परिवर्तन भएन, र यसले 2.27 मिलियन टन मर्मत क्षमता समावेश गर्ने अपेक्षा गरिएको छ, जुन जुलाईदेखि 50,000 टनले बढेको छ, जुन 2.25% बढेको छ। मुख्यतया कारणले गर्दा जुलाईमा मर्मत गरिएको रिफाइनरीहरू, जस्तै Xintai पेट्रोकेमिकल, Yatong पेट्रोकेमिकल, Panjin Haoye र अन्य रिफाइनरीहरू, र Lanqiao Petrochemical, Wudi Xinyue, Dalian Jinyuan, Xinhai Shihua, आदि अगस्टको सुरुमा एक पछि अर्को खोलिनेछन्, जुन बन्द हुनेछ। अगस्टमा बाओलाई पेट्रोकेमिकल प्लान्टको ओभरहाल क्षमता। समग्रमा, घरेलु प्रशोधित तेल उत्पादन अगस्टमा बढ्ने अपेक्षा गरिएको छ, जसमध्ये पेट्रोल उत्पादन महिना-महिना बढेको छ, र डिजेल उत्पादनमा धेरै परिवर्तन हुने अपेक्षा गरिएको छैन।

समग्रमा हेर्ने हो भने कच्चा तेलको मूल्यवृद्धि, उच्च निर्यात नाफाका कारण स्वदेशी पेट्रोल र डिजेलको भाउ निरन्तर उकालो लागेकाले बजारले निकासीको मात्रा बढ्ने अनुमान गरेको छ र ‘सुन नौ चाँदीको दस’ आउँदैछ । बजारले पहिले नै इन्भेन्टरी सञ्चालन गर्नुपर्छ, र प्रारम्भिक डिजेल मूल्यहरू अपेक्षाकृत कम छन्, र बजार सञ्चालन उत्साह पेट्रोलको तुलनामा अपेक्षाकृत उच्च छ। खुद्रा मूल्यहरू अर्को हप्ता बढ्ने अपेक्षा गरिएको छ, र कच्चा तेल समाचार अझै बलियो समर्थन छ, यो अपेक्षा गरिएको छ कि जारी निर्यात कोटा संग, पेट्रोल र डिजेल बजार माथि धक्का जारी राख्न सक्छ।