कच्चा तेल रातारात बढ्दै जाँदा, घरेलु पेट्रोल र डिजेलको मूल्यमा फेरि वृद्धिको नयाँ चरण खुल्यो, केही क्षेत्रहरूमा दिउँसो, पेट्रोल र डिजेलको मुख्य एकाइमा दुई वा तीनवटा समायोजनहरू बढ्ने छन्, र डिजेलको सीमित बिक्री रणनीति हुन थालेको छ। हालै, गर्मी यात्रा र वातानुकूलित तेलको संख्यामा वृद्धिले पेट्रोलको मागलाई समर्थन गरेको छ, तर उत्तर र दक्षिणमा वर्षाको अधीनमा डिजेल जारी छ, र मागमा उल्लेखनीय सुधार भएको छैन।

माथिका दुई तालिकाहरूबाट, लङझोङ तथ्याङ्क अनुगमनका अनुसार, यस वर्ष अगस्टको सुरुमा, जुलाईको सुरुदेखि घरेलु पेट्रोल र डिजेलको मूल्य बढेको थियो, पेट्रोल ४५-३६७ युआन/टनको बीचमा बढेको थियो, शानडोङमा सबैभन्दा कम वृद्धि भएको थियो; विभिन्न ठाउँहरूमा डिजेलको वृद्धि ७१३-९४६ युआन/टन छ, र यो वृद्धि सबै ठाउँमा ठूलो छ, र डिजेलको वृद्धि पेट्रोलको भन्दा ठूलो छ।

धेरै पटक पुश अप गरेपछि, खास कारणहरू लगभग निम्न हुन्:

१. अन्तर्राष्ट्रिय कच्चा तेलको मूल्यमा वृद्धि

जुलाईको सुरुवातदेखि अगस्टको सुरुवातसम्म, साउदी अरेबिया र रूसले थप उत्पादन कटौती जारी गरे, र संयुक्त राज्य अमेरिका र एसियाली आर्थिक सम्भावनाहरूमा इन्धन खपतको शिखर राम्रो हुने अपेक्षा गरिएको छ, र संयुक्त राज्य अमेरिकामा व्यावसायिक कच्चा तेलको भण्डारमा आएको गिरावटलाई राम्रो समाचारले समर्थन गरेको छ, र अन्तर्राष्ट्रिय कच्चा तेलको मूल्य माथि उतारचढाव भएको छ। अगस्ट ३ सम्म, ब्रेन्ट $८५.१४ / BBL मा बन्द भयो, जुन जुलाईको सुरुवातदेखि $१०.४९ / BBL वा १४.०५% ले बढेको छ।

२. घरेलु पेट्रोल र डिजेल निर्यात नाफा उच्च छ

लङझोङ तथ्याङ्क अनुगमनका अनुसार, दक्षिण चीन बन्दरगाहलाई उदाहरणको रूपमा लिँदा, यस वर्ष जुनको मध्यदेखि अन्त्यसम्म, घरेलु पेट्रोल र डिजेल निर्यात मध्यस्थता विन्डो एकपछि अर्को खोलिएको छ। अगस्ट ३ सम्म, सिंगापुरमा चीनको पेट्रोल निर्यातको नाफा १८३ युआन/टन थियो, जुन जुनको मध्यभन्दा ३२२.४८% ले बढी हो; डिजेल निर्यात नाफा ७०८ युआन/टन थियो, जुन जुनको मध्यभन्दा ३१९.०८% ले बढी हो।

घरेलु पेट्रोल र डिजेल निर्यात नाफामा वृद्धिसँगै, बजारले थप निर्यात निर्यात गर्ने अपेक्षा गरिएको छ, र जुलाईमा केही मुख्य एकाइहरू खुल्नेछन्, जुलाईको सुरुमा, पूर्वी चीनमा केही मुख्य पेट्रोलको मूल्य ८३८० युआन/टन, अगस्ट ३ सम्म, मूल्य ८७०० युआन/टन पुगेको छ, ३२० युआन/टन वा ३.८२% ले वृद्धि भएको छ; आयातित डिजेलको मूल्य ६,८६० युआन/टनबाट बढेर ७,७५० युआन/टन पुगेको छ, ८९० युआन/टन वा १२.९७% ले वृद्धि भएको छ। मुख्य एकाइहरूले स्टीम र डिजेल सङ्कलन गर्न थालेपछि, केही बिचौलियाहरूले वास्तवमा पछ्याए, पेट्रोल र डिजेल जहाजहरूको एकल मात्राको मूल्य बढ्यो, र केही अवधिमा कच्चा तेलको मूल्य पनि घट्यो, तर पेट्रोल र डिजेलको मूल्य घट्नुको सट्टा बढ्यो।

३, बजार सञ्चालकहरूले निर्यात कोटामा ध्यान दिन्छन्

हालसम्म, चीनको वाणिज्य मन्त्रालयले यस वर्ष दुई ब्याचको प्रशोधित तेल निर्यात कोटा जारी गरेको छ, जसको कुल संख्या २७.९९ मिलियन टन छ। जनवरीदेखि जुनसम्म, चीनमा प्रशोधित तेल उत्पादनहरूको संचयी निर्यात मात्रा २०.३८८३ मिलियन टन थियो। यदि विदेशी बन्धन पर्यवेक्षण अन्तर्गत आयातित प्रशोधित तेल उत्पादनहरू हटाइयो भने, वास्तविक निर्यात मात्रा २०.२७२९ मिलियन टन थियो, निर्यात कोटा पूरा हुने दर ७२.४३% थियो, र ७.७१७,१०० टन निर्यात कोटा पूरा गर्न बाँकी थियो। बजारबाट प्राप्त जानकारी अनुसार, जुलाई र अगस्टमा चीनको प्रशोधित तेल उत्पादनहरूको योजनाबद्ध निर्यात मात्रा ७.०२ मिलियन टन छ, यदि यी परिमाणहरू निर्यात गर्न सकिन्छ भने, जनवरी र अगस्टमा चीनको प्रशोधित तेल उत्पादनहरूको निर्यात कोटा ९७.८८% छ, र दुई ब्याचको कोटा मूल रूपमा प्रयोग भइसकेको छ। हाल, घरेलु पेट्रोल र डिजेल निर्यात नाफामुखी छ, निर्यात कोटाको तेस्रो ब्याच यस महिनाको मध्यतिर जारी हुने अपेक्षा गरिएको छ, केही निर्यात संस्थाहरूले पेट्रोल र डिजेल निर्यात थप्ने सम्भावनालाई अस्वीकार नगर्नुहोस्।

४, घरेलु मर्मत क्षमता घटाइएको छ, र आपूर्ति पुन: सुधार भएको छ, तर बजारमा आपूर्ति र मागको प्रभाव कमजोर भएको छ।

अगस्टमा, चीनको मुख्य रिफाइनरी मर्मतसम्भार स्केलमा गिरावट जारी रह्यो, लङझोङ जानकारी तथ्याङ्कका अनुसार, अगस्टमा केवल डाकिङ रिफाइनिङ एण्ड केमिकल र लान्झाउ पेट्रोकेमिकल दुई मुख्य रिफाइनरी मर्मतसम्भार, जसमा मर्मत क्षमता वा ७००,००० टन समावेश छ, जुन जुलाई १.४ मिलियन टन भन्दा कम हो, जुन ६६% ले घटेको छ। तथ्याङ्क अनुमान अनुसार, अगस्टमा मुख्य रिफाइनरीहरूको कुल तेल उत्पादन अघिल्लो महिनाको तुलनामा ०.७५% ले बढेर ६१.३% पुग्ने अपेक्षा गरिएको छ। अनुपात १.०२ मा झर्दै गयो। पेट्रोल र जेट इन्धनको उत्पादन लगातार पाँच महिनासम्म बढ्यो, र डिजेल तेलको उत्पादन लगातार तीन महिनासम्म घट्यो। त्यसकारण, अगस्टमा मुख्य रिफाइनरीमा स्टीम, डिजेल र कोइलाको योजनाबद्ध उत्पादन क्रमशः ११.०२ मिलियन टन, ११.२७ मिलियन टन र ५.०१ मिलियन टन हुने अपेक्षा गरिएको छ, जुन +४.३९%, -०.६८% र +७.९२% हो।

अगस्टमा, स्वतन्त्र रिफाइनरीहरूको मर्मत क्षमतामा धेरै परिवर्तन भएन, र यसमा २.२७ मिलियन टन मर्मत क्षमता समावेश हुने अपेक्षा गरिएको छ, जुन जुलाईको तुलनामा ५०,००० टनले वृद्धि भएको छ, जुन २.२५% ले वृद्धि भएको छ। मुख्यतया किनभने जुलाईमा ओभरहाल गरिएका रिफाइनरीहरू, जस्तै सिन्टाई पेट्रोकेमिकल, याटोङ पेट्रोकेमिकल, पन्जिन हाओये र अन्य रिफाइनरीहरू, र लान्कियाओ पेट्रोकेमिकल, वुडी सिन्यु, डालियान जिन्युआन, सिनहाई शिहुआ, आदि अगस्टको सुरुमा एकपछि अर्को खोलिनेछन्, जसले अगस्टमा बाओलाई पेट्रोकेमिकल प्लान्ट ओभरहालको क्षमतालाई अफसेट गर्नेछ। समग्रमा, अगस्टमा घरेलु परिष्कृत तेल उत्पादन बढ्ने अपेक्षा गरिएको छ, जसमध्ये, पेट्रोल उत्पादन महिना-दर-महिना बढेको छ, र डिजेल उत्पादनमा धेरै परिवर्तन हुने अपेक्षा गरिएको छैन।

समग्रमा, घरेलु पेट्रोल र डिजेलको मूल्य निरन्तर बढिरहेको छ, मुख्यतया कच्चा तेलको मूल्यमा भएको वृद्धि, उच्च निर्यात नाफा, बजारले निर्यात मात्रा बढाउने अपेक्षा गरिएको छ, र "सुन नौ चाँदी दस" आउँदैछ, बजारले पहिले नै इन्भेन्टरी सञ्चालन गर्नुपर्छ, र प्रारम्भिक डिजेलको मूल्य अपेक्षाकृत कम छ, र पेट्रोलको तुलनामा बजार सञ्चालन उत्साह अपेक्षाकृत उच्च छ। अर्को हप्ता खुद्रा मूल्य बढ्ने अपेक्षा गरिएको छ, र कच्चा तेलको समाचार अझै पनि बलियो समर्थन हो, निर्यात कोटा जारी भएपछि, पेट्रोल र डिजेल बजार बढ्ने अपेक्षा गरिएको छ।