एशियामा कन्टेनरहरूको अभावले कम्तिमा अर्को छ देखि आठ हप्तासम्म आपूर्ति श्रृंखलामा तौल गर्नेछ, यसको मतलब यसले चन्द्र नयाँ वर्ष अघि डेलिभरीलाई असर गर्नेछ।

हबेरोटका सीईओ हबेन जेन्सेनले भने कि कम्पनीले कडा माग पूरा गर्न 2020 मा लगभग 250,000 TEU कन्टेनर उपकरणहरू थपेको थियो, तर हालका महिनाहरूमा अझै पनि अभावको सामना गर्नुपरेको थियो। अर्को छ देखि आठ हप्ता, तनाव कम हुनेछ।"

भीडको अर्थ त्यहाँ धेरै जहाज ढिलाइहरू छन्, जसको परिणाम साप्ताहिक उपलब्ध क्षमता घट्दै गएको छ। जानसेनले शिपर्सहरूलाई उनीहरूको आवश्यकताको बारेमा थप सही जानकारी प्रदान गर्न र समस्या समाधान गर्न मद्दत गर्न कन्टेनर भोल्युम प्रतिबद्धताहरू पूरा गर्न आह्वान गरे। जेन्सेन भन्छन् कि पछिल्ला केही महिनाहरूमा, प्रि-अर्डरहरू 80-90% ले बढेको छ। यसको मतलब अपरेटरहरूद्वारा प्राप्त गरिएका अर्डरहरू र अन्तिम ढुवानीहरूको संख्या बीचको अन्तर बढ्दै गएको छ।

टर्नअराउन्ड टाइम कम गर्न ग्राहकलाई जतिसक्दो चाँडो कन्टेनर फिर्ता गर्न पनि उनले आग्रह गरे ।”सामान्यतया एक वर्षमा कन्टेनरको औसत प्रयोग पाँच गुणा हुने भए पनि यो वर्ष ४ दशमलव ५ गुणाले घटेर १० देखि १५ प्रतिशत पुगेको छ । सामान्य सञ्चालन कायम राख्न थप कन्टेनरहरू चाहिन्छ। त्यसैले हामी हाम्रा ग्राहकहरूलाई जतिसक्दो चाँडो कन्टेनरहरू फिर्ता गर्न आग्रह गर्छौं।" श्री जेन्सेन विश्वास गर्छन् कि कन्टेनरहरूको अभावले पूर्व-पश्चिम भाडा दरहरू रेकर्ड गर्न योगदान पुर्‍याएको छ, तर यो वृद्धि अस्थायी हो र हुनेछ। माग कम हुँदा गिरावट।

यो रिमाइन्डरमा, कार्गो फ्रेट फर्वार्डर साथीहरू बुक गर्न, प्रारम्भिक अग्रिम व्यवस्था बुकिंग स्पेस निर्धारण गर्नुपर्छ। फर्वार्ड थाहा हुन ~